航空科学博物館

　海外旅行に行きたい…
と、いう願いも、現在の環境では、おいそれと実現できそうにもありません。
そこで、頭とインターネットの両方を使って、手軽に海外旅行の雰囲気を楽しんでいます。

　まずは、飛行機を扱っているホームページ(以下ＨＰといいます)で、各国の航空会社の飛行機の写真を見ています。
そして、飛行機の動画を載せているＨＰを開いて、動いている(飛んでいる…とも言います。)飛行機を見れば、
もうそこは別世界！

　毎日、こんなことして暮らしているみきちゃんでーす!　（*^_^*）

　６月２６日(火)の仕事は、茨城県・土浦市で午後９時から午前１時まででした。
仕事が終わった深夜、意を決してアパートとは反対の千葉県・成田市に向かって車を走らせました。

　土浦から阿見町、稲敷市(旧江戸崎町)を経由し、午前２時４０分頃成田市に到着。
更に、成田国際空港付近まで車を走らせるが、めざす航空科学博物館が見つからない。
　付近を走っていると、やっと博物館の看板を発見し、早速博物館へ行くと、入口の高い扉は閉まっていました。

　付近にあった病院の駐車場で２時間ほど仮眠し、２７日午前８時ころ博物館の周りを走っていると「芝山水辺の里」という所を発見。
道路脇に駐車して朝食の弁当を食べていると目の前を巨大な飛行機が飛んで行くではあーりませんか！
　食べていた弁当を放り出し、さっそく愛用のデジカメを持って外に飛び出しました。

　「芝山水辺の里」案内図

芝山水辺の里　風景

　ただし、普通のデジカメなので望遠がききません。
それでも、本物の飛行機を間近かで見られた感動は良かったです。

　午前８時半、航空科学博物館へ電話をしてみると係員が応答しました。
みき　「航空科学博物館でしょうか？」
係員　「はい、そうですが。」
みき　「開館は何時でしょうか？」
係員　「１０時ですが。」
みき　「駐車場は何時に開きますか？」
係員　「もう、開いています。」

なーんて会話の後、さっそく駐車場に車を入れました。

航空科学博物館入口

　建物の中には入れませんが、屋外に展示してある飛行機は見ることができます。
「屋外に展示してある飛行機を見るのにも入館券が必要です。」なんて看板を無視して、本物の飛行機をこの目で見て、かつ、しっかりとなでなでしてきました。(笑)

　その他、庭には成田空港行きのバス停もありました。
ここの駐車場は無料なので、ここに車を置いて成田空港までバスで行けば、空港内の面倒な駐車をやらなくて済みます。
　今日は成田空港へも行ってみようかな…

庭にあった成田空港行きのバス停。空港までは片道２００円。

　空港行きの時刻表は…　と。
なになに、１０時０２分
　　　　　１１時０５分
　　　　　１１時５０分
　　　　　１３時００分
　　　　　１３時５２分
　　　　　１４時３９分
　　　　　１５時４２分
　　　　　１６時３５分
　　　　　１７時１５分　(注：この時刻表は月～金曜用です。)
　ふーん、なるほどネーっ。

　１１時５０分又は１３時ちょうどのバスに乗れば、うまい具合に空港へも行けるなんて考える。
いやいや、その前に、本当にこのバス停に空港行きのバスが来るのか確認をしなきゃ。
開館までには、まだたっぷりと時間があるので、屋外展示場を見学する。

国産旅客機　ＹＳ－１１の貴重な第１号機です。

三菱重工　ＭＵ－２型機。　７人乗りの小型ビジネス機です。

上記　三菱重工　ＭＵ－２型機の操縦席。

アメリカ・シコルスキー社製　ヘリコプター　Ｓ－６２型機　

東京消防庁で使用されていたＳＡ－３３０型機　ピューマヘリ「ゆりかもめ号」。

アメリカ・セスナ社が昭和４０年から生産した１０人乗りビジネス飛行機　セスナ４２１型機。
この機体は毎日新聞社が取材用に使用していた「金星Ⅱ号」

アメリカ・ビーチ社が昭和４２年から生産した６人乗りビジネス飛行機　ビーチ　ターボ　バロン。
この機体は毎日新聞社が取材用に使用していた「明星号」

アメリカ・ビーチクラフト社が昭和３４年から生産した５人乗り軽飛行機　ビーチ　３３　ボナンザ。
この機体は宮崎県にある航空大学校で、学生の訓練用に使用されていました。

アメリカ・ムーニー社が昭和３０年から１万機以上生産した４人乗り軽飛行機　ムーニー　Ｍ２０型機。
この機体は個人所有の航空機で、レジャーなどに使用されていました。

アメリカ・セスナ社が昭和３７年から生産した８人乗りビジネス飛行機　セスナ４１１型機。
この機体は中日新聞社が取材用に使用していた「おおたか号」。

　午前１０時。
開館の時間だが、１０時０２分発のバスを確認してから入館することとした。

　バスは、少し遅れてバス停にやって来た。
運転手は、バス停近くに座っていたみきの方をチラっと見たが、乗る気配がないと感じ、停止することもなく徐行しながら次のバス停に向かって走り去っていった。

　航空科学博物館の入口を入ると、自動券売機があり、入館券は大人１人５００円なり。

航空科学博物館の正面入口。みきの愛車「クリスティーヌ号」も写っています。(笑)

航空科学博物館の施設案内看板。

正面入口前に展示されていたセスナ１９５型機　「朝風号」。
アメリカ・セスナ社が昭和２２年から生産した５人乗り軽飛行機で、この機体は朝日新聞社が取材用に使用していました。

　入り口を入ると、ロビーの天井には「日本で最初に飛んだ飛行機」の実物大複元模型が吊るしてあった。
まず、エレベーターで５階展望台へ上る。

　見学者が５～６名、座って外を眺めている。
みんなおじちゃんとおばちゃんばっかり…だ。
子供はひとりもいない。
ナゼ？
(みきなりの答え)→　暇な老人は多いが、暇な子供はいない…ってことかな(爆)

天井には「日本で最初に飛んだ飛行機」の実物大複元模型が。

５階展望台から見た成田空港。

５階展望台から見た成田空港Ａ滑走路(長さ４，０００ｍ)。
出発便でラッシュの光景。誘導路で待機し、着陸便との間を上手に離陸していく。

　しばらく展望台で離着陸する飛行機を眺めていた。
空を飛ぶはずのない金属製の物が、目の前で堂々と飛んでいる。
本来、空を飛べないものが、無理して飛んでいる。
飛んではいけないものが、空を飛んでいる…

　あっ！　１２時を過ぎてしまった。
３階の屋外展望台へ移動する。

　外で見る飛行機の迫力は凄い！
大型機が離陸のためジェットエンジンを全開にすると、付近は地響きで振動する。
轟音を残して次々と大型の飛行機が離陸していく。

　多分、口をポカンと開けて見学していたであろう「みき」は、それでも貨物便の多いことに気がつく。
飛行機って、人間が乗るものだとばかり思っていたが、実際には、かなりの貨物が飛行機で運ばれているのだ。

日本航空(JAL)　Boeing 747-200F　CARGO
CARGOは貨物機のことです。